Типаж отечественных тракторов предусматривает их группировку на несколько классов, каждый из которых отличается от другого значением номинального тягового усилия. Каждый класс содержит одну базовую модель трактора и несколько его модификаций. Последние используются для выполнения специальных сельскохозяйственных операций.

По назначению сельскохозяйственные тракторы подразделяются на: 1) общего назначения, применяемые для пахоты, посева, культивации, уборки зерновых культур и т.д. (например, ДТ-75М, Т-150К, Т-4А) ; 2) универсально-пропашные, предназначенные главным образом для междурядной обработки и уборки пропашных культур; 3) специализированные, предназначенные для работы на виноградниках, в горном земледелии, на болотах и т.д. Подобно типажу автомобилей и тракторов построен типаж автотракторных двигателей. Он полностью увязан с типажом автомобилей и тракторов и предусматривает создание семейств, в которых один двигатель отличается от другого эффективной мощностью. Создание семейств двигателей дает возможность максимально унифицировать их сборочные единицы и детали. В настоящее время автомобили и тракторы создаются не отдельными, разрозненными моделями, а, как правило, целыми семействами. Под семейством понимается совокупность моделей, модификаций, исполнений и комплектаций, в основе конструкции которых лежит одна и та же базовая модель. Под базовой моделью понимается изделие, условно принимаемое за основное при разработке и оформлении конструкторской документации и при организации производства. Большая часть агрегатов, узлов и деталей базовой модели используется в других изделиях данного семейства. В типаже автомобилей и тракторов каждая базовая модель должна вписываться в тот или иной типоразмерный (или параметрический) ряд. Модификацией называется изделие, имеющее качественное отличие от базовой модели. Она может изменять область его применения или специализировать его назначение.