Главное в работе НПО — ускорение научно-технического прогресса в автотракторной промышленности на основе широкого использования новейших достижений науки, техники и организации производства. Основные задачи научно-производственных объединений - создание и внедрение в народное хозяйство новейших высокоэффективных образцов машин и оборудования, материалов и прогрессивных технологических процессов, отвечающих по своим технико-экономическим показателям высшим достижениям отечественной и мировой науки и техники. Типажи автомобилей и тракторов. Разработка новых конструкций автомобилей (тракторов) должна исходить из установленного типажа этих машин. Последний представляет собой совокупность моделей и модификаций машин, рекомендуемых к производству для удовлетворения потребностей народного хозяйства. Перспективный типаж автомобильной и тракторной техники (на 10— 15 лет) разрабатывается головными по видам продукции НИИ (среди них НАМИ, НАТИ, НИКТИД, ВНИИмотопром, ВНИИПП, НИИАЭ и др.). При разработке типажа стремятся выявить и наиболее полно удовлетворить разнообразные потребности отраслей народного хозяйства и групп индивидуальных покупателей с учетом роста объема перевозок, сельскохозяйственных и других работ, характера перевозимых грузов и условий эксплуатации, тенденций изменения основных эксплуатационных показателей, роста благосостояния людей, их запросов и других факторов. В то же время типаж машин должен устранить чрезмерное многообразие продукции на основе методов унификации и учитывать производственные возможности действующих предприятий, их планируемую реконструкцию и углубление специализации, строительство новых предприятий, расширение кооперации с предприятиями зарубежных стран. Автомобили подразделяются по их назначению на транспортные (легковые, автобусы, грузовые, тягачи, специализированные) и специальные (пожарные, автокраны, санитарные и др.). Внутри каждого вида автомобилей выделяется несколько классов в зависимости от какого-либо параметра или конструктивного признака. Таким параметром для грузовых автомобилей служит полная масса транспортного средства, а для легковых — масса неснаряженного автомобиля и рабочий объем двигателя.