|
||
Массовый выпуск служит предпосылкой поточной организации производства, которая является основной в автотракторостроении. Такая организация обеспечивает высокий ритм производства, наиболее полную загрузку оборудования, минимальный цикл производства изделий, снижает потребность в производственных площадях и способствует внедрению автоматизации. Поточные линии, среди которых значительную долю занимают автоматизированные линии, служат не только технической базой, но имеют и большое организационное значение: в их границах организуется работа хозрасчетных бригад с ответственностью за конечные результаты работы. Поточный характер производства требует четкой регламентации технического нормирования, организации труда, рабочих мест, оперативного управления, диспетчерского регулирования, рационализации режимов труда и отдыха, т.е. всего того, что синхронизирует работу отдельных станков и рабочих, исключает их внутрицикловые простои. Высокие требования к продукции, сложность конструкций и технологий. Повышенные требования к топливной экономичности, безопасности движения, безотказности функционирования, сроку службы, комфортности управления вызывают необходимость использовать в производстве высокоточные процессы обработки, материалы с особыми механическими и физико-техническими свойствами, точные заготовительные операции, комплектовать машины устройствами электроники. Для примера отметим, что параметры (квалитеты) точности посадок у автомобильной техники на 2-3 градации выше, чем у другой продукции машиностроения. Автомобили и тракторы состоят из десятков тысяч наименований деталей самой разной конфигурации и назначения, для изготовления которых используется номенклатура материалов, включающая тысячи позиций. Конструктивная сложность изделий и высокие технические требования к ним предопределяют технологическую сложность производства и повышенные требования к качеству исходных материалов. Например, свыше 80 % материалов поступают на ВАЗ по особым техническим условиям, ужесточающим характеристики или предъявляющим дополнительные требования по сравнению с действующими ГОСТами. О сложности технологии говорит такой пример. Технологический процесс обработки блока цилиндров автомобильного двигателя включает около 800 переходов, объединенных примерно в 60 операций, осуществляемых на таком же количестве единиц оборудования. И это только доя изготовления одного наименования деталей. |
||